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飛架南北繪通途,熱烈祝賀臺州灣大橋順利合龍!

來源:本站   更新日期:2018年05月26日 瀏覽次數:56

5月23日上午,隨著最后一方混凝土的注入,臺州沿海高速臺州灣大橋主體橋梁成功合龍!

臺州灣大橋是臺州沿海高速建設中重要的節點性工程,主橋全長4.038公里,為主跨488米的H型雙塔雙索面疊合梁斜拉橋,橋面采用雙向六車道高速公路標準,整體式路基寬度33.5米;臺州灣特大橋非通航孔橋共45跨,每跨60米,標準聯長為5跨一聯,雙幅布置。北引橋為4×(5×60)=1200m,箱梁數量784榀。南引橋為5×(5×60)=1500m,箱梁數量980榀。

此項目由廣東省長大公路工程有限公司承建,合建卡特為工程提供的架設設備為JP75型節段拼裝架橋機和固定式160t36m跨門式起重機。





臺州灣大橋的箱梁為預應力混凝土梁,采用等高度單箱單室斜腹板型式。除過渡墩和中間墩墩頂塊為節段預制,橫隔梁后澆的結構形式外,其余節段塊均在工廠預制完成。

箱梁采用懸臂拼裝法施工,南、北引橋通過2臺JP75型節段拼裝架橋機分別由海上逐跨向岸上架設,完成之后空機退回到海上,橫移到另一幅,再逐跨向岸上架。

深水區采用底部喂梁,通過船舶水運節段塊至架橋機下方,天車直接起吊;淺水及灘涂區采用尾部喂梁,由船舶水運節段塊到160t門式起重機(固定式提梁站)處,將其提升至已架設好的橋跨上,再通過運梁車運到架橋機尾部,天車在尾部進行取梁,并提梁到預定施工點。





臺州灣大橋圓滿合龍,實現了沿海高速公路建設最關鍵的節點目標,標志著整體項目進入了全面沖刺階段。






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