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合建卡特助力中鐵大橋局赤壁長江公路大橋鋼圍堰下放工程

來源:本站   更新日期:2018年05月30日 瀏覽次數:72


赤壁長江公路大橋是湖北省“十二五”規劃省道S214中的天門至赤壁一級公路的過江通道、關鍵性控制工程,項目起于洪湖市烏林鎮,跨越長江,止于赤壁市滄湖開發區。全長約13.3公里,其中大橋總長5.6公里(主橋長1.3公里)、接線全長7.7公里(南岸接線長5.9公里、北岸接線長1.8公里),主橋橋面寬38.5米,引橋和路基寬度均為33.5米,設計速度100km/h。主橋為(85+75+75+720+240+90)米雙塔雙索面單側混合梁斜拉橋,北側邊跨采用混凝土箱梁,長254米,主跨和南側邊跨采用鋼箱梁,長1031米。

此工程由中鐵大橋局承建,一公司負責赤壁橋北岸,五公司負責赤壁橋南岸,合建卡特負責大橋南北岸鋼圍堰的下放工程!





項目難點

一公司:

1.圍堰處于岸灘,施工平面兩側高差較大,需要控制靠江側入水的深度和江岸側洗泥的速度,圍堰整體下放個工序協調控制的難度大。

2.施工時間為豐水期,圍堰兩側工況差別大,江水流速快,圍堰整體入水的穩定難度大。

3.下放吊點多,同步集中控制是關鍵。

五公司:

1.下放高度大,需考慮平穩性。

2.施工時間為豐水期,江水流速快圍堰整體穩定難度大。

3.下放吊點多,同步集中控制是關鍵。




解決方案:

一公司:鋼圍堰總重量為2400T左右,鋼圍堰采用現場散拼施工,首節在拼裝平臺上拼成整體,重量約為1200左右,利用千斤頂進行整體提升下放,下放系統共設置8個吊點,每個吊點設置1臺300T連續提升千斤頂,共8臺300T連續提升千斤頂結合左右旋鋼絞線完成圍堰的拼裝及整體提升下放到設計標高位置。

五公司:鋼圍堰總重量為3200T左右,鋼圍堰采用現場散拼施工,首節在拼裝平臺上拼成整體,重量約為1400左右,利用千斤頂進行整體提升下放,下放系統共設置8個吊點,每個吊點設置1臺350T連續提升千斤頂,共8臺350T連續提升千斤頂結合左右旋鋼絞線完成圍堰的拼裝及整體提升下放到設計標高位置。






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