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合建卡特助力平潭海峽元洪航道橋、鼓嶼門水道橋主塔下橫梁支架拆除工程

來源:本站   更新日期:2018年06月13日 瀏覽次數:68

平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路客運專線跨海段橋梁工程的主體部分,大橋由元洪航道橋、鼓嶼門水道橋、大小練島水道橋三座鋼桁梁斜拉橋以及26孔80米簡支鋼桁梁和8孔88米簡支鋼桁梁組成。

此項目由中鐵大橋局承建,合建卡特負責元洪航道橋 N03/N04# 主塔及鼓嶼門水道橋 Z03# 主塔下橫梁支架拆除專項施工。

元洪航道橋 N03/N04#主塔及鼓嶼門水道橋 Z03#主塔下橫梁支架,用于主塔柱下橫梁現澆施工。下橫梁結構達到設計強度后,需要進行支架拆除。現擬采用先將支架自重荷載轉換到連續千斤頂承載,然后割除支架底部鋼管,最后利用連續頂將下橫梁支架整體下放的拆除。




合建卡特共投入4臺350t連續千斤頂;首先安裝下放系統,多臺連續千斤頂在油泵的控制下,將支架平穩地下放到預定位置。每個下放點設置 1 臺 350t連續頂。解除附墻約束,拆除邊支點鋼靴及對應鋼箱梁及底模系統,自鋼管立柱底部向上 1.6m 切割鋼管立柱,并拆除割斷后的鋼管立柱,下放下橫梁支架(共 731.62t),完成后拆除下放系統。








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